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中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）数据显示，2018年12月，中国共有近30万台公共类充电桩，同比增长40.13%；充电桩增速长期低于新能源乘用车销量增速，处于短缺状态。新势力车企的交付难问题最为突出，许多新势力车企在宣布进军新能源产业、举行新车发布会后就没了下文，因此被网友戏称为“PPT造车”。即使是“新势力造车第一股”蔚来汽车，也曾数次推迟交付时间。

另一方面，也是更重要的，传承计划给年轻人以机会，这不仅有利于增加企业的活力，还能增加企业对人才的吸引力。只要是人才，确实有足够的工作能力，就有可能走上阿里巴巴的领导岗位，甚至成为阿里的第一把手。这对人才的吸引力不可小觑。胡建云跑了16年，辗转全国十余座城市，只为找到走失的儿子小林。让他没想到的是，儿子就在离家只有30多公里的某福利院中生活了16年。

新势力车企成资本宠儿近年，新势力车企如雨后春笋般涌现，其中要数蔚来汽车（NYSE:NIO）、小鹏汽车和威马汽车最受资本青睐，汇集了多家知名投资机构，包括“BATJ”。“门外汉”都想造车2016年以来，董明珠、中兴、滴滴、华为、腾讯等知名企业或企业家都与新能源车企达成合作，合作形式包括战略投资、战略合作、成立合资公司等。

责任编辑：孟行从估值的吸引力来看。蓝筹股的吸引力就慢慢的增加了。上证50超过三个月的时间横在2331点之上，正在大量地换手，其他指数在不断的创新低，市场的分化格局越来越明显，蓝筹股的吸引力逐渐提升，高估股票的价值回归正在进行，双向回归趋势明显。从救助上市公司层面来看，深圳市政府为代表的十个省市的政府已经出手救助上市公司，相对来说还是表现出比较积极的一面。如果是从产业资本本身的动作来看，最近的产业资本的增持已经大于减持，对市场的负面作用逐渐转为正面，这是市场看好的重要逻辑，只不过这个逻辑是集中在低估的蓝筹股上，高估股票负面的判断，还没有完全改变。

现场特勤人员还表示称人人车可能不光是欠工资，也已经准备清盘。正如今天前往北京公司的一名维权员工所言，曾经属于行业领先者的人人车，现在沦落到“内讧”，人人车是真“凉了”还是公司转型所带来的阵痛？截止至发稿时，今日前往人人车北京总部维权的员工们仍然滞留在办公楼内，等待人人车。

其次，利率逐渐走高，而不是突然的跃升。从下图中可以看出，最近10年期美债收益率的上升是相当良性的。图3：从1962年到2018年，10年期美债收益率（红线）和1年期美债收益率（绿线）走势。这对黄金市场意味着什么？ArkadiuszSieroń认为这种情况对黄金并不是好消息。较高的利率可能对债务人有害，包括新兴市场。然而，真正令人感到恐惧的是短暂而快速的变化，而不是长期而缓慢的利率上涨。这意味着世界末日的情景不太可能在不久的将来发生。